持有粤港两地车牌，无疑为穿梭粤港带来了极大便利。然而，便利背后是严格的管理规定。许多车主，尤其是粤Z港车牌的车主，常常因为忽略了关键的“90天返港”规则而面临处罚。本文将深入解析这一核心规定，并澄清常见误区，助您安心用车。

核心规定：90天返港的硬性约束
粤港两地车牌中的“粤Z港”类型，设计初衷是为了服务频繁往来内地进行投资、商务活动的港澳投资者。为了确保车辆的使用符合这一初衷，并有效管理跨境车辆，规定要求粤Z港车牌车辆在内地连续停留时间不得超过90天。这意味着，无论您的车辆是在行驶还是停放，只要进入内地海关关口，90天的“计时器”就悄然启动。您必须在90天内驾驶该车辆通过口岸返回香港，完成一次出入境记录。

逾期后果：固定的经济处罚
如果超过90天仍未返回香港，会怎样？车辆并不会在内地被扣押，但在办理每年一次的车牌指标延期手续时，问题就会显现。车管部门会核查车辆的出入境记录，一旦发现逾期记录，将处以罚款。这笔罚款通常被称为“担保金”，其金额是固定的，计算方式约为违规车辆当前市场评估价值的4%。例如，一辆市场估价100万港元的车辆，逾期罚金约为4万港元。关键是，罚金数额与逾期时长无关，即使逾期一天与逾期数月，罚金相同。但这笔费用必须在当年延期时结清，否则无法完成延期。

重要澄清：常见误区解读

1. 误区一：“FV车牌也需要90天过关一次。” 不对。FV/FU车牌（内地车入港）没有最短通关间隔要求，它受限于每年在港累计不超过180天。

2. 误区二：“逾期罚金会随时间累加。” 不对。如上述，罚金是一次性固定比例，不会滚动增加。

3. 误区三：“车辆不开，停在车房就不算停留时间。” 不对。只要车辆入境内地，无论使用状态如何，时间都在计算。

4. 误区四：“罚完款车牌就自动续期。” 不对。缴纳罚金只是解除违规状态，车牌仍需正常提交企业证明等材料办理年度延期手续，有效期仅为一年。

管理建议
对于粤Z车牌车主，建议建立车辆行程管理台账，或在手机上设置提醒，确保在90天窗口期内安排一次返港行程。妥善规划车辆的使用和停放地点，可以有效避免无心之失。