8月29日，深圳举办了市人大常委会第三十五次会议专题讲座，总结讲座中核心内容：

　　1、最近几年，深圳各口岸通关流量整体上稳定增长;

　　2、皇岗口岸重建改造项目已经动工;

　　3、莲塘口岸计划年底正式通车;

　　4、沙头角口岸重建和罗湖口岸改造工作循序推进。

　　值得强调的是，目前已与香港政府达成共识，深圳湾口岸初步计划2020年6月底前实现小客车通道24小时通关，9月底实现货运通道24小时通关，2020年底前完成公共交通的收尾工作，深圳湾口岸全面实施24小时通关。

　　此外，莲塘口岸通车后暂时规定每天7：00-22：00开放，但也会同时启动24小时通关的准备工作。

　　皇岗口岸

　　根据设计，重建后皇岗口岸占地面积8.7公顷，建筑面积40万平方米左右。设计客流量按日常20万人次/天。查验模式初期按照“一地两检”进行设计，预留可后期升级为“合作查验、一次放行”查验模式的设计接口。并设计连接深广中轴城际轨道、穗莞深城际轨道和地铁20号线，预留港铁北环线支线接口。

　　皇岗口岸采用原址重建方式施工，2019年6月实施临时旅检区建设工程，争取2020年春节前竣工;2020年上半年拆除现皇岗口岸旅检区，争取2022年底前完成新口岸整体建设，新皇岗口岸建成依旧实施24小时通关方案，伴随着新口岸承载流量的提升，有可能会开放新的一批皇岗口岸两地车牌指标的申请。

　　莲塘口岸

　　莲塘口岸是深港政府规划建设的第7座综合性陆路口岸，主要承载香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的跨境货运职能，同时提供少部分客运功能。旅检大厅设置旅客出入境查验通道23条，其中包括9条人工通道和14条自助通道，通关能力为3万人次/日。介于莲塘口岸较低的客流量，首批莲塘口岸两地车牌指标发放量较少，粤Z+FV共2200个，其中FV车牌目前已经停止受理，粤Z车牌预计本月也会满额。

　　莲塘口岸将首次采用客货车查验通道“一站式”通关方式。相比多次停车、各自查验的传统查验模式，“一站式”通关实现了“一次停车，联合查验”，通过先进信息采集技术，实现通关信息集中采集，从而提高了车辆通关效率。

　　深港政府双方经过协调，决定莲塘口岸开通后的初期开放时间暂时定为7：00-22：00，但同时做好24小时通关的准备工作，双方相互协调尽快将莲塘口岸建设成24小时通关口岸。

　　深圳湾口岸

　　据了解，深圳湾口岸目前各项设施较完善，将循序渐进开放口岸24小时通关。目前已与香港政府达成共识，深圳湾口岸初步计划2020年6月底前实现小客车通道24小时通关，9月底实现货运通道24小时通关，2020年底前完成公共交通的收尾工作，深圳湾口岸全面实施24小时通关。深圳湾作为最受欢迎的私家车通关口岸，目前两地车牌指标申请情况紧张，截至发稿日，深圳湾FV车牌申请排期已到2022年7月。

　　受到关注的是，待深圳湾、莲塘口岸都开放24小时通关后，再加上重建的新皇岗口岸，深港陆运口岸将形成东、中、西部各有一个24小时通关口岸的整体框架，基本满足深港口岸旅客午夜往返两地的需求。

　　皇岗口岸重建取消货检后，原先经过皇岗口岸通行的跨境货运车流，将分流至莲塘口岸和深圳湾口岸两个口岸，逐渐向东西两区域转移，最终实现规划的“东进东出、西进西出”的口岸货运交通格局。