很多企业主关心：2026年9月粤港两地车牌指标到底什么情况？深圳湾为什么排期这么长？莲塘还值不值得进？沙头角能不能捡漏？港珠澳大桥还有窗口期吗？本文用问答形式，把最新数据讲清楚。

计分规则：纳税每5万元计1分，排队每1个月计0.1分。

一、深圳湾口岸：粤Z与FU双高，头部企业纳税计分惊人

表1：深圳湾口岸9月头部数据对比

问答解读：

问：深圳湾粤Z现在到底有多难？
答：第一名总计分1664.8分，纳税计分1664.6分，约合近6年纳税8323万元；第二名约合纳税5859.5万元；第三名约合纳税3269万元。前十名门槛约84.6分，约合纳税423万元；前二十名门槛约28.8分，约合纳税144万元。大量企业集中在3.5分至5分，约合纳税17.5万元至25万元。

问：深圳湾FU呢？
答：内地出港方向最高总计分14366.5分，约合近6年纳税71832万元；第二名约合纳税53309万元；第三名约合纳税22396.5万元。前十名门槛约1954.4分，约合纳税9772万元；前二十名门槛约1194.3分，约合纳税5971.5万元。这是大型企业的战场。

▲： 深圳湾口岸“一地两检”大楼。

二、莲塘口岸：东部通道快速升温

表2：莲塘口岸9月头部数据对比

问答解读：

问：莲塘是不是比深圳湾容易？
答：表面看最高分低于深圳湾，但头部企业纳税额依然惊人。香港入境粤Z第一名约合纳税6643万元，第二名约合纳税2904万元，第三名约合纳税605万元。内地出港FU第一名约合纳税9143万元，第二名约合纳税8616.5万元，第三名约合纳税8361万元。莲塘已不再是“价值洼地”。

▲： 莲塘口岸新旅检大楼。

三、沙头角口岸：粤Z门槛最低，但配额极少

表3：沙头角口岸9月数据

问答解读：

问：沙头角还能捡漏吗？
答：沙头角粤Z纳税门槛最低，约合近6年纳税20万元左右，适合不急于通行的投资者“囤指标”。但配额少，排队时间影响较大。FU指标极稀缺，仅3家企业入围，不适合急需通行的企业。

▲： 沙头角口岸重建中。

四、港珠澳大桥口岸：窗口期仍在

表4：港珠澳大桥口岸9月头部数据对比

问答解读：

问：港珠澳大桥还有窗口期吗？
答：有。港珠澳大桥竞争强度远低于深圳湾和莲塘。香港入境粤Z第二名约合纳税687万元，第三名约合纳税649.5万元。内地出港FU第二名约合纳税8423万元，第三名约合纳税8274万元。大量企业集中在20分至100分，约合纳税100万元至500万元。纳税100万至300万的企业，如果深圳湾要排队2年以上，转港珠澳大桥通常3至6个月可完成办理。

▲： 港珠澳大桥青州航道桥。

五、澳门入境方向：竞争温和，中小企业机会明显

表5：澳门入境（拱北/横琴/大桥）9月数据

问答解读：

问：澳门入境方向怎么样？
答：竞争温和，纳税100万以下企业仍有机会。横琴粤澳深度合作区建设可能带来政策放宽，建议尽早申请。

▲： 横琴口岸新旅检大楼。

六、企业应该怎么选口岸？

表6：不同纳税企业口岸选择建议