拥有一块中港两地车牌，不仅是身份和实力的象征，更是实实在在的商务通行工具。但很多刚接触的朋友总会问：“这车牌是不是跟豪车一样，买得起养不起？”今天我们就用表格和数据说话，详细拆解中港车牌每年的固定维护成本。

低成本逻辑：贵在指标，廉在维护

中港车牌的核心价值在于那个“指标”。指标到手后，后续的维护其实非常亲民。如果不算车辆的加油、保险和过路费，单纯让这块牌照和背后的公司“合法活着”，成本完全可以控制在较低水平。

一、 年度核心开支一览表

为了让大家看得更清楚，我们把费用分为“公司维护费”和“车牌服务费”两大类：

二、 关于“零申报”的误解澄清

很多人以为做“零申报”的公司就不需要花钱维护了，这是错误的。零申报只是报税状态的一种，并不免除公司必须进行周年申报和工商年报的法定义务。

• 香港公司： 即使没有运营，也必须按时缴纳商业登记证费用并提交“休眠公司”的周年申报表。

• 内地公司： 即使没有业务，也必须按时在“国家企业信用信息公示系统”报送年报，否则会被列入经营异常名录，直接影响车牌续期。

三、 为什么说这点钱花得值？

每年一万出头的维护费，换来的是什么？

1. 通关效率： 免去排队换深港两地通关牌的繁琐，节省大量时间成本。

2. 资产保值： 目前中港车牌（特别是粤Z车牌）市场价值不菲，维持公司正常运作就是保住这笔无形资产。

3. 商务便利： 随时随地过境洽谈业务，灵活性是公共交通无法比拟的。

综上所述，只要每年按时支付这一万多元的维护费，您的两地车牌就能一直安心使用下去。