随着粤车南下政策落地，珠三角车主面临新选择：是走个人低门槛的粤车南下，还是办企业专属的两地牌？本文用最短篇幅帮你理清思路。

一、核心区别速览

二、粤车南下：个人赴港新通道

门槛有多低？

• 仅限广州、珠海、江门、中山4市居民

• 持内地身份证+8座及以下私家车（车长＜6米）

• 无需纳税、无需企业身份

怎么走？

• 口岸：只能走港珠澳大桥

• 两种模式：

  • 停香港机场停车场：免香港驾照，6个月内开走

  • 进市区：需抽FT牌，每日限100个名额

成本参考

• 大桥通行费：约150元/次

• 香港停车：市区时租80港币起，建议提前预约

适合谁？
偶尔去香港玩、探亲、从香港转机出国的人群。门槛低但名额有限（每月抽约1700个），市区FT牌竞争激烈。

三、两地牌：商务高频首选

为什么门槛高？

• 必须企业申请（内资FV/外资FU）

• 近3年纳税需达100万元以上

• FV牌只能二手转让，FU牌可新办

优势在哪？

• 多口岸通行：深圳湾、莲塘、沙头角、皇岗、港珠澳大桥随便选

• 停留时间长：单次最长90天，适合商务长住

• 行驶范围广：FV牌可全国通行，不受限行影响

• 车牌统一：与香港本地车牌一致，识别度高

成本构成
企业纳税成本+车辆购置+两地保险+车牌办理费用，车辆需登记在企业名下。

适合谁？
每周往返香港的商务人士、有跨境业务的企业、需要长期留港的人群。

四、终极选择指南

选粤车南下，如果：

• 你住在广州、珠海、江门、中山

• 只是偶尔去香港玩/探亲/赶飞机

• 不想折腾企业注册和纳税

• 能接受港珠澳大桥单一口岸

选两地牌，如果：

• 你有企业且符合纳税条件

• 每周都要往返香港谈业务

• 需要在香港停留较长时间

• 想要多口岸自由通行

五、实用提醒

1. 粤车南下名额有限：每月约1700个，需提前关注申报时间

2. 市区FT牌靠抢：每天100个，建议优先考虑口岸停车+公共交通

3. 两地牌办理周期：一般需2-3个月，找专业中介协助更稳妥

4. 成本别只看车牌：香港停车、保险、维护都是长期支出