随着广深港高铁香港段开通满7年，粤港澳大湾区的“双城生活”早已从理想照进现实。香港西九龙站至福田站最快仅需14分钟，日均密集开行的列车班次，让跨境通勤、旅游、商务成为无数人的日常选择。与此同时，粤Z两地车牌作为跨境驾行的关键凭证，正与高铁网络共同构建大湾区“一小时生活圈”的多维出行体系。

高铁“公交化”，重塑大湾区生活模式

自2018年广深港高铁香港段开通以来，累计运送跨境旅客已突破1.05亿人次。香港西九龙站直达内地车站从初期40多个扩展至99个，覆盖范围持续扩大。通过“计次票”“定期票”等灵活票制，旅客可像乘坐公交一样随到随走，高效衔接工作与生活。

▲广深港高铁列车进站图、西九龙站内景

粤Z车牌：跨境驾行的“无声伙伴”

在高铁推动公共交通一体化的同时，粤Z两地车牌则为需要自驾往来粤港的用户提供了另一种便利。无论是商务考察、家庭出行还是物流运输，粤Z车牌实现了点对点的灵活通行，成为连接两地经济与生活的重要纽带。随着大湾区跨境合作深化，粤Z车牌的申请与服务流程亦不断优化，助力用户高效合规通行。

▲粤港两地车牌车辆通行口岸的实景图

“高铁+自驾”互补，打造多元出行网络

高铁的密集班次与粤Z车牌的灵活性强强联合，形成了多层次出行选择：

• 高效通勤：居住深圳、工作在港的群体可借助高铁快速通勤；

• 深度旅游：游客可乘高铁至香港观光，再凭粤Z车牌自驾探索广东周边；

• 商务往来：差旅人士结合高铁效率与自驾自由度，提升办事效率。
  

  
  

  ▲大湾区城市群交通网络的示意图

服务升级，提升跨境体验

为满足多元化需求，两地服务持续优化：

• 高铁方面：深圳北站、福田站提供多语服务、免费充电设施及遗失物品跨境速递；

• 粤Z车牌方面：申请流程逐步简化，专业机构提供政策咨询与办理指导，减少用户时间成本。

未来展望：融合加速，机遇无限

广深港高铁与粤Z车牌如同大湾区互联互通的双引擎，既缩短了时空距离，也推动了城市间的资源流动与产业协作。随着口岸设施升级和政策红利释放，跨境出行与生活将更加无缝衔接。