今年1月18日，正在举行的深圳市政协六届五次会议上，在多方施压之下，深圳市外事办相关负责人在分组讨论期间承诺，相关部门将争取在今年第三季度让莲塘口岸具备开通条件。

　　莲塘口岸位于罗湖区莲塘街道西南角，北临罗沙路、南至深圳河，是深圳市规划建设的第七座跨境陆路口岸，为货检和旅检综合性陆路口岸，承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的跨界货运兼顾客运，是实现深港跨界交通 " 西进西出、东进东出 " 整体布局的东部重要口岸。

　　建成后，莲塘口岸设计交通流量为旅客 3 万人次 / 日，车辆 17850 辆次 / 日，其中货车为 15000 辆次 / 日、小汽车为 2000 辆次 / 日、大巴为 850 辆次 / 日。口岸通关模式使用客、货 " 一站式 " 通关。

　　莲塘口岸建设项目先后列入《国家 " 十二五 " 发展规划》《珠三角地区改革发展规划纲要(2008 — 2020)》《粤港合作框架协议》等重要计划，属于国家、广东省、深圳市的重点建设项目，也是粤港合作的重点项目之一。

　　但是，作为深圳连接香港的重要的新东部口岸，莲塘口岸早于 2013 年 11 月正式启动建设，却未能按照原定计划于2018 年底通车。

　　在今年18日深圳市政协六届五次会议上的分组讨论中，莲塘口岸的延误再次引起各界委员关注。去年1月3日，深圳市政协曾组织近 50 名政协委员前往莲塘口岸，对口岸完成状况进行监督性视察，当时旅检大楼旅检区施工总承包已完成70℅，市政配套工程也基本完成。深圳市政协委员徐友军代表提出，经过多次调研，委员们明白到口岸并不能按照原定计划通车，但对于预期开通日期“必须要给公众一个说法”。

　　深圳市外事办有关负责人在现场回应中称，深圳已经与香港方面协调一致，争取在今年第三季度让莲塘口岸具备开通条件。“2018年港珠澳大桥和广深港高铁建成通车，成为粤港澳大湾区两个重要的基础设施，我们希望2019年在交通及基础设施上出现新的亮点。”

　　推动区域要素互通是粤港澳大湾区发展的关键环节之一，相关制度正在不断完善。上述负责人举了一个典型例子，例如深圳正在探讨在香港市场上流通的药品，能否可以在大湾区区域内，快速通过国家检验。